UNIBAT CB5LB-BS 12V 5Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CB5LB-BS 12V 5Ah AGM

Tražite pouzdan akumulator za vaš klasični motocikl, enduro mašinu ili skuter? UNIBAT CB5LB-BS 12V 5Ah AGM je vrhunsko rešenje koje spaja modernu tehnologiju i klasične standarde ugradnje.

Zašto je ovaj model poseban? (AGM Upgrade) Ovaj akumulator ima potpuno identične dimenzije kao klasični kiselinski Yuasa YB5L-B, ali za razliku od njega koristi naprednu AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiju! To znači da više nema curenja kiseline po ramu motora, nema crevca za odušak i nema dosadnog proveravanja i dolivanja destilovane vode. Savršena, moderna nadogradnja (upgrade) za vaš motocikl koja bez ikakvih prepravki staje u fabričko kućište.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i 100% bez održavanja (Maintenance Free).

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 5Ah

• Dimenzije (DxŠxV): 120 x 60 x 130 mm (Identično kao klasični YB5L-B)

• Polaritet: Desni +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena: Direktna, moderna AGM nadogradnja za kiselinski standard Yuasa YB5L-B i stare 12N5-3B baterije.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali njegov maksimalan radni vek, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Zahvaljujući dimenzijama starog YB5L-B standarda, ovaj AGM model je neverovatno popularan kod vlasnika legendarnih enduro motora, dvotaktnih klasika i modernijih skutera.

Najtraženiji modeli na koje se ugrađuje su:

Enduro i klasični motocikli:

• Yamaha: XT 600 (1984-1989), XT 550, SRX 600, YBR 125 (DX/EG), TZR 250, TDR 250

• Suzuki: DR 650 S (1990-1991), SP 600, GT 250, TS 400 Apache, stariji T250/T350 klasici

• Honda: MTX 125, MBX 125, NS 125 (F/R), C90

• MZ: Roadster 125, Saxon Sportstar 125, Saxon Fun/Tour (251 i 301)

Skuteri (50cc – 125cc):

• Malaguti: F12R Phantom, Firefox F15, Ciak 50/100, Centro

• Piaggio & Vespa: Vespa ET2 Injection, Typhoon 80, SKR 80

• Peugeot: SV 80, SV 100, SV 125

• Simson: SR50 i SR80 (verzije sa električnim startom)

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li ovaj akumulator zahteva održavanje i dolivanje vode? Ne! Iako se stavlja na mesto klasične kiselinske baterije, ovo je moderna AGM tehnologija. Nakon što ga pravilno formirate i hermetički zatvorite priloženom trakom, nema potrebe za bilo kakvim naknadnim održavanjem niti dolivanjem destilovane vode.

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. Za razliku od starog kiselinskog YB5L-B modela koji je morao stajati strogo uspravno, ovaj UNIBAT AGM model nakon formiranja nema slobodne tečnosti u sebi (kiselinu upijaju staklena vlakna). Montiranje pod blagim uglom je potpuno bezbedno i nema nikakvog rizika od curenja.

Šta da radim sa crevom za odušak koje sam imao na starom akumulatoru? Ovom akumulatoru crevce za odušak više nije potrebno. Zbog napredne AGM tehnologije, sistem je potpuno zatvoren, što trajno sprečava prosipanje kiseline i koroziju na ramu ili auspuhu vašeg motora.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?

• Anlaser ne reaguje: Motor se pali samo na kurblu, a pri pritisku na dugme se čuje samo slabo škljocanje releja.

• Svetla i migavci slabe: Primetan pad jačine farova i nepravilan rad migavaca kada motor radi na niskim obrtajima.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Ukoliko ne vozite zimi, obavezno izvadite akumulator iz vozila i čuvajte ga na suvom mestu na sobnoj temperaturi. Povremeno ga dopunite pametnim punjačem.

• Punjenje: Baterije manjeg kapaciteta (5Ah) se moraju puniti isključivo pametnim punjačima za motocikle. Upotreba jakih automobilskih punjača će izazvati trajno oštećenje AGM ćelija.

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i zapostavljanja baterije tokom cele zime na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na motociklu koji prepunjava i “kuva” bateriju.