UNIBAT CTZ8V-BS 12V 7Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CTZ8V-BS 12V 7Ah AGM

Tražite ultimativnu snagu za vaš moderni skuter, naked motocikl ili enduro mašinu? UNIBAT CTZ8V-BS 12V AGM je vrhunska baterija visokih performansi koja pruža maksimalnu pouzdanost i startnu struju za vozila sa naprednom elektronikom.

Premium Upgrade (Pojačanje za 7L-BS standard): Ono što ovaj model čini apsolutnim bestselerom jeste činjenica da ima potpuno identične fizičke dimenzije kao standardni YTX7L-BS (114x71x131 mm), ali pruža znatno veći kapacitet i mnogo jaču udarnu snagu pri startu! Ovo ga čini fabričkim standardom za novije modele Yamahe i Honde, ali i idealnim “pojačanjem” (upgrade-om) za sve motore koji fabrički koriste 7L-BS, a vlasnici žele pouzdanije i jače paljenje.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez ikakvog naknadnog održavanja (Maintenance Free). Zbog napredne AGM tehnologije i zatvorenog sistema, potpuno je otporan na curenje i jake vibracije.

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 7Ah

• Dimenzije (DxŠxV): 114 x 71 x 131 mm (Identično kao YTX7L-BS)

• Polaritet: Desni +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena i Nadogradnja: Direktna zamena za YTZ8V / GTZ8V standard, kao i vrhunska, snažnija alternativa za sve motore koji koriste YTX7L-BS.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek baterije na vašem vozilu, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Ova baterija predstavlja sam vrh ponude za vozila koja zahtevaju visoku startnu struju i stabilan napon za moderne elektronske sisteme (poput ABS-a i ubrizgavanja).

Najtraženiji modeli na koje se ugrađuje su:

Maxi Skuteri (125cc – 300cc):

• Yamaha: Xmax 300 (2018-2022).

• Honda: ADV 150 / 160 (ABS), PCX 150, Forza 125, SH125i, SH150i.

• Piaggio: Fly 150.

Naked, Sport i Touring Motocikli (250cc – 600cc):

• Yamaha: MT-03, YZF-R3 (321cc).

• Honda: CB500X / CB500F, CBR500R, CMX300 / CMX500 Rebel, CB300R / CB300F, CBR300R, CBR250R, CB600F Hornet.

• Kawasaki: EX 250 Ninja.

• KTM: Duke 125.

Enduro, Motokros i Laki Motocikli:

• Honda: CRF250L, NX250, NX125.

• Suzuki: DR serija (DR125, DR200S/SE, DR250S, DR350SE), RV200 (VanVan200), TU250X, VL125 Intruder LC, GZ250.

• Kawasaki: KLX250S / SF, KLX140, KFX450R.

• Yamaha: XT225 Serow.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Isporučuje se u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja, on postaje hermetički zatvoren, bezbedan od curenja i ne zahteva dolivanje vode niti naknadno održavanje.

Mogu li ovaj akumulator staviti na motor koji koristi YTX7L-BS? Da, apsolutno! S obzirom na to da su dimenzije potpuno identične, a CTZ8V-BS ima veću startnu snagu i kapacitet, on predstavlja fenomenalnu i pouzdaniju nadogradnju za vaše vozilo. Posebno se preporučuje vozačima koji imaju dodatnu opremu (grejače ručica, dodatna svetla, navigaciju).

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. S obzirom da koristi naprednu AGM tehnologiju i da se nakon formiranja hermetički zatvara, unutar kućišta nema slobodne tečnosti. Montiranje pod blagim uglom je potpuno bezbedno i dozvoljeno na modernim motociklima.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?

• Anlaser se muči: Motocikl se otežano pali, pogotovo kada je agregat hladan.

• Opadanje napona: Instrument tabla treperi, resetuje se sat ili se potpuno gasi pri pritisku na dugme za startovanje.

• Gubitak kapaciteta: Baterija pokazuje optimalan napon nakon punjenja (preko 12.6V), ali izgubi snagu nakon samo 2-3 pokušaja verglanja.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Ukoliko motor ili skuter ne vozite zimi, obavezno izvadite akumulator iz vozila, čuvajte ga na suvom mestu i povremeno ga dopunite pametnim punjačem.

• Punjenje: Koristite isključivo pametne punjače dizajnirane za moto baterije. Upotreba jakih automobilskih punjača će “prekuvati” i trajno uništiti ćelije!

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i višemesečnog zapostavljanja prazne baterije na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na motociklu koji prepunjava bateriju u toku vožnje.