Moto akumulator UNIBAT CBTX14-BS 12V 12Ah AGM (Zamena za YTX14-BS)
Tražite pouzdan i snažan izvor energije za vaš motocikl, ATV ili touring model? UNIBAT CBTX14-BS 12V 12Ah AGM je vrhunski moto akumulator dizajniran da pruži maksimalne performanse tokom cele godine, garantujući sigurno startovanje motora bez obzira na vremenske uslove.
Zahvaljujući modernoj AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiji, ovaj akumulator je dizajniran tako da sprečava curenje kiseline i pruža izuzetnu otpornost na jake vibracije tokom terenske ili brze vožnje.
Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?
Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez održavanja. Nasuprot njemu, modeli sa oznakom -FA (Factory Activated), kao i kompletna CX serija, dolaze fabrički formirani i spremni za trenutnu ugradnju (plug & play).
Ključne karakteristike
-
Napon: 12V
-
Kapacitet: 12Ah
-
Startna snaga: 200A (EN)
-
Dimenzije (DxŠxV): 150 x 87 x 145 mm
-
Polaritet: Levi +
-
Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)
-
Zamena: Direktna i 100% kompatibilna zamena za YTX14-BS i GTX14-BS
Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)
Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek i performanse vaše baterije, pažljivo pratite sledeće korake:
1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore. Ako je pečat oštećen ili probušen pre vaše intervencije, nemojte nastavljati sa pripremom. 2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju uz akumulator. Nemojte koristiti kiselinu iz drugih izvora! 3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite posudu sa elektrolitom naopako, iznad otvora za punjenje. Ravnomerno pritisnite posudu nadole kako bi se probile zaptivne membrane na bočicama. Elektrolit će prirodno isteći u ćelije. Ne stiskajte i ne bušite posudu. 4. Vreme mirovanja (Ključan korak): Nakon punjenja, ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Nakon toga, preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM ploče. 5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) preko otvora i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije u provetrenom prostoru. 6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku tako da akumulator postane hermetički zatvoren. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Nakon toga, baterija je formirana i spremna za ugradnju!
-
Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator: Ovaj model je fabrička preporuka za mnoge popularne motocikle i ATV vozila, uključujući:
-
Maxi skuteri
-
Piaggio Beverly 400 i 500
-
Piaggio MP3 400 i 500
-
Suzuki AN650 Burgman
-
Piaggio X9 460
Touring i Enduro
-
BMW R1200GS (generacija 2005-2009)
-
BMW F800 serija (GS, ST, GT, R, ADV)
-
Suzuki DL1000 V-Strom
-
Honda XRV750 African Twin
-
Aprilia ETV Caponord 1000
Cruiser, Naked i Sport modeli
-
Kawasaki VN800 (Vulcan, Classic, Drifter)
-
Kawasaki Ninja ZX-14 / ZZR1400
-
Suzuki SV1000 / S
-
Honda VT750 Shadow
-
-
Često postavljana pitanja (FAQ)
Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Ovaj akumulator se isporučuje u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja čepova, on postaje hermetički zatvoren, bezbedan od curenja i ne zahteva naknadno održavanje.
Da li je CBTX14-BS odgovarajuća zamena za YTX14-BS? Da, apsolutno. UNIBAT CBTX14-BS je 100% kompatibilna zamena za najpopularniji YTX14-BS standard, kao i za GTX14-BS.
Da li je ovaj akumulator bezbedan za slanje brzom poštom? Da, potpuno je bezbedan za transport kurirskim službama širom Srbije. S obzirom na to da se kiselina isporučuje u fabrički zatvorenim bočicama pre formiranja, nema rizika od prosipanja.
Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. Nakon što ga pravilno formirate i hermetički zatvorite, kiselina se u potpunosti upija u staklena vlakna. Unutar akumulatora nema slobodne tečnosti, pa se on može bezbedno montirati pod blagim uglom.
Vodič za pravilan odabir i održavanje
Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?
-
Otežano startovanje: Motor se muči prilikom paljenja, posebno ujutru.
-
Pad napona: Farovi gube intenzitet, a instrument tabla “žmirka”.
-
Kliktanje pri paljenju: Čujete samo uzastopno “klik-klik-klik” iz pravca releja anlasera.
-
Lažni napon: Baterija pokazuje optimalan napon nakon punjenja, ali izgubi svu snagu nakon samo jednog pokušaja paljenja.
Trougao napajanja – Kako funkcioniše vaš motocikl? Pouzdan rad zavisi od anlasera (pokreće motor), alternatora (puni akumulator dok motor radi) i samog akumulatora. Ako bilo koja od ovih komponenti ne funkcioniše, javiće se problemi sa paljenjem. Preporučuje se redovna provera ispravnosti alternatora.
Saveti za pravilno punjenje i dugovečnost
-
Redovna provera napona: Ako napon duže vreme padne ispod 12,40 V, dolazi do štetne sulfatizacije ploča.
-
Standardno punjenje (Preporuka): Idealan režim za redovno održavanje. Korišćenjem pametnog moto-punjača koji isporučuje manju struju, baterija se bezbedno puni.
-
Brzo punjenje (Samo u nuždi): Često korišćenje jakih struja može trajno oštetiti unutrašnjost baterije.
-
Pravilno zimsko skladištenje: Tokom zime, odvojite akumulator od vozila i čuvajte ga na suvom i hladnom mestu. Redovno ga dopunjavajte pametnim punjačem.
-
Uticaj toplote i samopražnjenje: Svi akumulatori prirodno gube napon, a brzina pražnjenja se povećava leti. Parkirajte u hladovini, jer dodatni potrošači (alarmi, GPS trackeri, satovi) dodatno crpe energiju dok motor ne radi.
Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni
Akumulator je po svojoj prirodi potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi usled eksploatacije. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:
-
Nepravilnog održavanja i višemesečnog neodržavanja baterije.
-
Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži period).
-
Prekomernog ili nepravilnog punjenja (korišćenje jakih auto-punjača).
-
Mehaničkih oštećenja i nepravilne ugradnje u vozilo.
Pravilnim formiranjem, redovnim održavanjem i kontrolom stanja, drastično ćete produžiti radni vek vašeg novog UNIBAT akumulatora i obezbediti bezbrižnu vožnju!

Recenzije
Još nema komentara.