UNIBAT CB4LB-BS 12V 4Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CB4LB-BS 12V 4Ah AGM

Tražite pouzdan akumulator za vaš klasični skuter od 50 kubika ili moped? UNIBAT CB4LB-BS 12V 4Ah AGM je ubedljivo najbolje rešenje na tržištu koje spaja modernu tehnologiju i klasične standarde.

Zašto je ovaj model poseban? (AGM Upgrade) Ovaj akumulator ima potpuno identične dimenzije kao klasični kiselinski Yuasa YB4L-B ili Unibat CB4L-B, ali za razliku od njih koristi naprednu AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiju! To znači da više nema curenja kiseline po auspuhu, nema crevca za odušak i nema dosadnog proveravanja i dolivanja destilovane vode. Savršena, moderna nadogradnja (upgrade) za vaš dvotaktni skuter koja bez ikakvih prepravki staje u fabričko kućište.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i 100% bez održavanja (Maintenance Free).

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 4Ah

• Dimenzije (DxŠxV): 120 x 70 x 92 mm (Identično kao klasični YB4L-B)

• Polaritet: Desni +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena: Direktna, moderna AGM nadogradnja za kiselinske standarde Yuasa YB4L-B i Unibat CB4L-B.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali njegov maksimalan radni vek, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Zahvaljujući identičnim dimenzijama sa standardom YB4L-B, ovaj AGM model je ubedljivo najčešći izbor za legendarnu generaciju dvotaktnih (2T) skutera i sportskih mopeda od 50 kubika.

Najtraženiji modeli na koje se ugrađuje su:

Skuteri (50cc):

• Piaggio & Vespa: Zip 50 (SP, RST, Fast Rider), Typhoon 50, NRG 50 (MC2, MC3, Power, Extreme), Free 50, Liberty 50, Vespa LX 2T, Vespa Primavera 2T

• Gilera: Runner 50 (SP), Stalker 50

• Peugeot: Speedfight 1 i 2, Vivacity, Buxy, Jet Force, Ludix, Zenith

• Yamaha & MBK: Aerox 50, BW’S (Zuma), Neo’s (Ovetto), Jog

• Aprilia: SR 50 (Stealth, WWW, Netscaper), Rally 50, Scarabeo 50, Sonic

• Malaguti: F12 Phantom, F15 Firefox, F10

• Derbi: Atlantis, Predator

Sportski i Enduro mopedi (50cc sa brzinama):

• Aprilia: RS 50, RX 50

• Derbi: Senda 50 (R, SM, DRD), GPR 50

• Yamaha: DT 50

• Cagiva: Mito 50

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li ovaj akumulator zahteva održavanje i dolivanje vode? Ne! Iako menja klasične kiselinske baterije, ovo je moderna AGM baterija. Nakon što ga pravilno formirate i hermetički zatvorite priloženom trakom, nema potrebe za bilo kakvim naknadnim održavanjem niti dolivanjem destilovane vode.

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. Za razliku od starog kiselinskog YB4L-B modela koji je morao stajati strogo uspravno, ovaj UNIBAT AGM model nakon zatvaranja nema slobodne tečnosti u sebi (kiselinu upijaju staklena vlakna), pa je montiranje pod blagim uglom potpuno bezbedno i nema rizika od curenja.

Gde je crevce za odušak? Ovom akumulatoru crevce za odušak više nije potrebno. Zbog napredne AGM tehnologije, sistem je potpuno zatvoren i gasovi se recikliraju unutar same baterije, što sprečava koroziju na vašem motoru.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator na skuteru?

• Anlaser ne reaguje: Skuter se pali samo na kurblu, a pri pritisku na dugme se čuje samo slabo škljocanje releja.

• Svetla i migavci slabe: Primetan pad jačine farova i usporen rad migavaca kada motor radi na ler gasu.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Skuteri se zimi uglavnom ne voze. Obavezno izvadite akumulator iz vozila i čuvajte ga na suvom mestu na sobnoj temperaturi. Povremeno ga dopunite pametnim punjačem.

• Punjenje: Baterije manjeg kapaciteta (4Ah) se moraju puniti isključivo pametnim punjačima za motocikle. Upotreba jakih automobilskih punjača će izazvati trajno oštećenje ćelija.

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i zapostavljanja baterije tokom cele zime na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na skuteru koji prepunjava i “kuva” bateriju.