UNIBAT CTZ12S-BS 12V 11Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CTZ12S-BS 12V 11Ah AGM (210A)

Tražite vrhunsku pouzdanost i maksimalnu startnu snagu za vaš moderni maksi skuter, touring ili adventure motocikl? UNIBAT CTZ12S-BS 12V 11Ah AGM je baterija visokih performansi koja isporučuje fantastičnih 210A startne struje, što je čini savršenim izborom za pokretanje zahtevnih dvocilindričnih agregata i napajanje napredne elektronike.

Zahvaljujući dokazanoj AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiji, ovaj akumulator odlikuje izuzetna otpornost na jake vibracije. Njegov potpuno zatvoren sistem sprečava curenje kiseline, garantujući bezbednu i dugotrajnu upotrebu čak i u najtežim uslovima vožnje – bilo da se probijate kroz gradsku gužvu ili putujete na duge staze.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez ikakvog naknadnog održavanja (Maintenance Free).

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 11 Ah

• Startna snaga (CCA): 210 A

• Dimenzije (DxŠxV): 150 x 87 x 110 mm

• Polaritet: Levi +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena: Direktna i 100% kompatibilna zamena za YTZ12S i GTZ12S standarde.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek baterije na vašem vozilu, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Ovaj model predstavlja apsolutni fabrički standard za Hondinu premium klasu dvotočkaša, kao i za vrhunske Yamahine i Kymco modele.

Najtraženiji motocikli i skuteri na koje se ugrađuje su:

Honda (Maxi skuteri i urbani modeli):

• X-ADV: 700 (2021-), 750 (2023-).

• Forza serija: Forza 250 (X, Z), NSS300 Forza (2014-2016).

• Premium i klasični skuteri: FSC600 Silver Wing, Integra C-ABS 670, SH300, FES250 Foresight, Jazz 250, NSS250 Reflex, PS250 Big Ruckus, Spacy 125.

Honda (Adventure, Sport, Touring i Kruzeri):

• Adventure / Crossover: NC700X.

• Sport-Touring i Superbike: VFR800 / Interceptor (2002-2016), CBR1100XX (2001-2004), VTR1000F Super Hawk, RVT 1000R RC51.

• Cruiser / Custom: VT750C Shadow (2004-2008), CTX700.

Yamaha (Premium Max i Adventure):

• Maxi Skuteri: T-MAX XP500F 530 (2013-2016).

• Adventure: XT1200Z Super Tenere (2012-2023).

Kymco & Aprilia:

• Kymco: AK550, Dink 180 Fi.

• Aprilia: RSV4 1000 / 1100.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Isporučuje se u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja, on postaje hermetički zatvoren, bezbedan od curenja i ne zahteva dolivanje vode niti naknadno održavanje.

Koja je razlika između YTZ12S i YTZ14S akumulatora? Ova dva modela imaju potpuno identične fizičke dimenzije (150x87x110 mm) i isti raspored polova. Razlika je u tome što model 14S ima malo veći kapacitet i jaču startnu struju. Na većini motora mogu se bez problema menjati jedan za drugi u zavisnosti od potrebe vozača za dodatnom snagom (npr. ukoliko imate dodatnu elektronsku opremu).

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. Zbog AGM tehnologije i hermetičkog zatvaranja, unutar kućišta nema slobodne tečnosti. Montiranje pod uglom je potpuno bezbedno, što je izuzetno važno za moderne skutere poput Yamahe T-MAX ili Honde X-ADV gde se prostor maksimalno koristi.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?

• Teško verglanje: Snažni agregati otežano pale, posebno pri nižim temperaturama (vrlo često na velikim V-Twin motorima ili dvocilindričnim skuterima).

• Resetovanje table: Instrument tabla treperi, ABS lampica se pali bez razloga, ili se gasi displej pri pritisku na dugme za startovanje.

• Brzo pražnjenje: Baterija dostiže optimalan napon nakon punjenja, ali izgubi snagu nakon samo 2-3 pokušaja verglanja.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Ukoliko motor ili skuter ne vozite zimi, obavezno izvadite akumulator iz vozila, čuvajte ga na suvom mestu i povremeno ga dopunite pametnim punjačem na svakih 3-4 nedelje.

• Punjenje: Koristite isključivo pametne punjače dizajnirane za moto baterije. Upotreba jakih automobilskih punjača će “prekuvati” i trajno uništiti ćelije!

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i višemesečnog zapostavljanja prazne baterije na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na motociklu koji prepunjava bateriju.