UNIBAT CT12A-BS 12V 10Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CT12A-BS 12V 10Ah AGM

Tražite ultimativnu snagu za vaš moćni sportski motocikl ili premium maksi skuter? UNIBAT CT12A-BS 12V AGM je vrhunska baterija visokih performansi, dizajnirana da odgovori na najsurovije zahteve snažnih agregata poput onih na Suzuki Hayabusa ili Aprilia V4 modelima.

Premium Upgrade (Pojačanje za YTX9-BS standard): Ono što ovaj model čini apsolutnim bestselerom jeste činjenica da ima potpuno identične fizičke dimenzije kao standardni YTX9-BS (150x87x105 mm), ali pruža znatno veći kapacitet i mnogo jaču udarnu snagu pri startu! Ovo ga čini fabričkim standardom za teške mašine, ali i idealnim “pojačanjem” (upgrade-om) za apsolutno sve motore koji fabrički koriste 9-BS standard, a čiji vlasnici žele pouzdanije, jače i dugotrajnije paljenje.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez ikakvog naknadnog održavanja (Maintenance Free). Zbog napredne AGM tehnologije i zatvorenog sistema, potpuno je otporan na curenje i jake vibracije.

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 10Ah

• Dimenzije (DxŠxV): 150 x 87 x 105 mm (Identično kao YTX9-BS)

• Polaritet: Levi +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena i Nadogradnja: Direktna zamena za YT12A-BS standard, kao i vrhunska, znatno snažnija alternativa za sva vozila koja koriste YTX9-BS / CBTX9-BS.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek baterije na vašem vozilu, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Ova baterija predstavlja srce najsnažnijih motocikala današnjice koji zahtevaju visoku startnu struju iz kompaktnog kućišta.

Najtraženiji modeli na koje se ugrađuje su:

Sportski, Naked i Touring motocikli:

• Suzuki: GSX1300R Hayabusa (1999-2007), SV650 (sve generacije: 1999-2023), GSX-R750 (2000-2023), GSX-S1000 (A/F/FA), GSX1250S Bandit, SFV650 Gladius, TL1000R.

• Aprilia: Tuono V4 1100 / Tuono V4R, RSV4 RR.

• Kawasaki: Z1000 (2014-2016), Ninja 1000, Ninja 650R (2012-2016).

• Husqvarna & Cagiva: 701 Vitpilen, Raptor 1000.

Maxi Skuteri (Gradski i Touring kruzeri):

• Kymco: Downtown 125 / 300 / 350, Dink Street 350, People GT 125 / 200 / 300 / 350, Nikita 300.

• Piaggio: Liberty Sport 150.

• Aeon: Urban 350, Elite 350.

(Napomena: Zbog identičnih dimenzija, ovaj akumulator odgovara i SVIM vozilima koja fabrički koriste standardnu YTX9-BS bateriju).

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Isporučuje se u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja, on postaje hermetički zatvoren, bezbedan od curenja i ne zahteva dolivanje vode niti naknadno održavanje.

Mogu li ovaj akumulator staviti na motor koji fabrički nosi YTX9-BS? Da, apsolutno! S obzirom na to da su dimenzije potpuno identične (150x87x105 mm), a CT12A-BS ima veću startnu snagu i veći kapacitet, on predstavlja savršenu premium nadogradnju za vaše vozilo. Posebno se preporučuje vozačima motora od 600cc pa naviše koji žele sigurnije paljenje.

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. S obzirom da koristi naprednu AGM tehnologiju i da se nakon formiranja hermetički zatvara, unutar kućišta nema slobodne tečnosti. Montiranje pod blagim uglom je potpuno bezbedno i dozvoljeno na modernim sportskim motociklima.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?

• Anlaser se muči: Snažni agregati (poput Suzuki V-Twin motora na SV650 ili moćne Hayabuse) se otežano pale.

• Opadanje napona: Instrument tabla treperi ili se gasi pri pritisku na dugme za startovanje.

• Gubitak kapaciteta: Baterija dostiže optimalan napon nakon punjenja, ali izgubi snagu nakon samo 2-3 pokušaja verglanja.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Ukoliko motor ili skuter ne vozite zimi, obavezno izvadite akumulator iz vozila, čuvajte ga na suvom mestu i povremeno ga dopunite pametnim punjačem.

• Punjenje: Koristite isključivo pametne punjače dizajnirane za moto baterije. Upotreba jakih automobilskih punjača će “prekuvati” i trajno uništiti ćelije!

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i višemesečnog zapostavljanja prazne baterije na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na motociklu koji prepunjava bateriju.