UNIBAT CBTX16-BS 12V 14Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CBTX16-BS 12V 14Ah AGM (230A)

Za pokretanje monstruoznih V-Twin agregata i luksuznih touring krstarica ne smete pristati na kompromise. UNIBAT CBTX16-BS 12V 14Ah AGM je masivna i neverovatno snažna baterija (sa 230A startne struje), namenski projektovana da savlada ogromne kompresije motora preko 1500 kubika i obezbedi pouzdan start čak i nakon dugih pauza u vožnji.

Ovaj model predstavlja nezaobilazan izbor za najveće serijske motocikle današnjice. Zahvaljujući modernoj AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiji, unutrašnje olovne ploče su čvrsto izolovane staklenim vlaknima, čineći ovaj akumulator maksimalno otpornim na snažne i duboke vibracije koje masivni agregati proizvode.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez ikakvog naknadnog održavanja (Maintenance Free).

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 14 Ah

• Startna snaga (CCA): 230 A

• Dimenzije (DxŠxV): 150 x 87 x 161 mm

• Polaritet: Levi +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja).

• Zamena: Direktna i 100% kompatibilna zamena za standard YTX16-BS.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek baterije na vašem vozilu, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za najteže izazove!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Zbog svoje visoke i uske konstrukcije (visina 161 mm) i ogromne snage, ovaj model je fabrički standard za tešku kategoriju.

Najzastupljeniji modeli na koje se ugrađuje su:

Teški Kruzeri i Čoperi (Masivni V-Twin agregati):

• Kawasaki: Vulcan VN2000 (jedan od najvećih serijskih V-Twin motora), Vulcan VN1600 (Classic, Nomad, Mean Streak), Vulcan VN1500 (Classic, Nomad, Drifter).

• Suzuki: Boulevard C90 i Intruder VL1500 (1998-2019), Marauder 1600 / Boulevard M95, VS1400 GL Intruder (1987-2011).

Luksuzne Touring i Adventure krstarice:

• BMW (Teška kategorija): K1600 Bagger, K1600 GT / GTL (2017-2022), R1200RT (2014-2018).

• Honda: XL1000V Varadero (2010-2012).

• Kawasaki: ZR1100.

Maxi Skuteri i Radni ATV Kvadovi:

• Piaggio & Gilera: Fuoco 500ie, Beverly Tourer 400.

• Suzuki (ATV 4×4): LT-A500F Quad Master / Vinson 4WD, LT-F500F QuadRunner.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Isporučuje se u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja, on postaje hermetički zatvoren i siguran od bilo kakvog prelivanja.

Zašto je mom kruzeru potrebna ovako specifična baterija? V-Twin motori zapremine preko 1500 kubika (kao što su Kawasaki VN2000 ili Suzuki Intruder) zahtevaju ogromnu udarnu struju da bi zavrteli masivne klipove, posebno pri prvom jutarnjem startu. Slabiji akumulatori sa manjom CCA vrednošću jednostavno ne mogu da izdrže toliku kompresiju i brzo bi pregoreli.

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. Zbog napredne AGM tehnologije, kiselina je potpuno apsorbovana. Unutar kućišta nema “slobodne” tečnosti, pa je montiranje pod uglom (što je često slučaj u uskim ramovima kruzera) 100% bezbedno.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator na velikom motoru?

• Prekid verglanja (Zastoj): Pri pritisku na dugme za startovanje, anlaser napravi jedan težak obrt, na trenutak zastane, pa tek onda “proguta” i upali motor. Ovo je siguran znak da startna struja bledi.

• Glasno škljocanje ispod sedišta: Čujete samo udaranje releja (automata) anlasera, a radilica se uopšte ne okreće.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Zbog elektronike i snažnih alarma na modernim krstaricama (kao što je BMW K1600), baterija se brzo prazni u stanju mirovanja. Obavezno skinite kleme zimi i dopunjavajte akumulator na svake 3 do 4 nedelje!

• Punjenje: Zbog velikog kapaciteta (14Ah), koristite isključivo kvalitetne “pametne” (smart) punjače za motocikle. Upotreba starih automobilskih punjača je opasna i uništiće ćelije!

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i višemesečnog zapostavljanja prazne baterije na vozilu.

• Dubokog pražnjenja (čest slučaj zimi kod motora sa alarmom).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na vozilu koji prepunjava i “kuva” bateriju.