UNIBAT CBTX14-BS 12V 12Ah AGM moto akumulator

Moto akumulator UNIBAT CBTX14-BS 12V 12Ah AGM (200A)

Tražite beskompromisnu startnu snagu za vaš teški adventure motocikl, veliki maksi skuter ili moćni radni ATV (kvad)? UNIBAT CBTX14-BS 12V 12Ah AGM je jedan od najkorišćenijih i najpouzdanijih akumulatora na svetu, dizajniran da sa lakoćom pokrene ogromne agregate preko 1000 kubika i obezbedi stabilno napajanje za sva vozila sa bogatom elektronskom opremom.

Zahvaljujući modernoj AGM (Absorbent Glass Mat) tehnologiji i visokoj startnoj struji od 200A, ovaj akumulator je otporan na najekstremnije vibracije. Savršen je izbor za teške off-road uslove (ATV vozila), kao i za svakodnevnu gradsku vožnju i duga putovanja.

Kako čitati oznake: Šta znači “BS”?

Ovaj model nosi oznaku -BS (Bottle Supplied). To znači da se akumulator isporučuje u “suvom” stanju, sa namenskim pakovanjem kiseline (elektrolita). Akumulator je potrebno formirati pre prve upotrebe, nakon čega postaje hermetički zatvoren i bez ikakvog naknadnog održavanja (Maintenance Free).

Ključne karakteristike

• Napon: 12V

• Kapacitet: 12 Ah

• Startna snaga (CCA): 200 A

• Dimenzije (DxŠxV): 150 x 87 x 145 mm

• Polaritet: Levi +

• Tehnologija: AGM Maintenance Free (nakon formiranja)

• Zamena: Direktna i 100% kompatibilna zamena za standarde YTX14-BS i GTX14-BS.

Uputstvo za pravilno formiranje akumulatora (Priprema za rad)

Ovaj akumulator zahteva početno formiranje. Kako biste osigurali maksimalan radni vek baterije na vašem vozilu, pažljivo pratite sledeće korake:

1. Provera akumulatora: Izvadite akumulator iz ambalaže i proverite zaštitnu aluminijumsku foliju koja zatvara otvore.

2. Priprema elektrolita: Koristite isključivo elektrolit (kiselinu) koji ste dobili u pakovanju.

3. Sipanje elektrolita: Skinite zaštitnu foliju sa akumulatora. Postavite bočice sa kiselinom naopako iznad otvora i ravnomerno pritisnite nadole kako bi se probile membrane. Kiselina će prirodno isteći. Ne stiskajte i ne bušite posudu.

4. Vreme mirovanja: Ostavite akumulator da miruje 30 do 60 minuta. Preporučuje se da odstoji još oko 2 sata kako bi se kiselina u potpunosti upila u AGM staklena vlakna.

5. Početno punjenje: Labavo postavite zaptivnu traku (čepove) i priključite akumulator na pametni punjač za moto baterije.

6. Zaptivanje i provera: Kada se punjenje završi, odvojite punjač i čvrsto utisnite zaptivnu traku. Ostavite ga da miruje još 1 sat. Akumulator je hermetički zatvoren, otporan na curenje i spreman za vožnju!

Najčešći modeli vozila koji koriste ovaj akumulator

Ovaj UNIBAT CBTX14-BS model predstavlja apsolutni fabrički standard za stotine najpopularnijih “teškaša” širom sveta.

Najtraženiji modeli na koje se ugrađuje su:

Adventure i Touring motocikli (Teška kategorija):

• BMW: R1200GS / R1250GS, R1200R / RS / RT, K1200 / K1300 (R, S), F700GS, F800 (GS, GT, R, ST), R nineT.

• Suzuki: DL1000 V-Strom (2002-2016), SV1000 / S, GSX1100G.

• Triumph: Tiger 800 / 1050, Speed Triple 1050, Sprint ST / GT, Trophy 1200.

• KTM & Aprilia: KTM Super Duke 1290, Aprilia Dorsoduro (750, 900, 1200), Shiver (750, 900), Caponord 1200.

• Honda & Kawasaki: Honda XRV750 Africa Twin (1993-1998), ST1100, VT1100 Shadow, GL1500 Valkyrie, Kawasaki Ninja ZX-14, ZZR1200.

Maxi Skuteri (Premium gradski kruzeri):

• Piaggio & Vespa: Beverly (400, 500, Cruiser), MP3 (400, 500), X9 460, X Evo (250, 400), Nexus (250, 300, 500), Vespa GTS250 / GTS300 (2009-2020).

• Suzuki & BMW: Burgman 650 (AN650), BMW C600 Sport / C650 GT.

ATV, Kvadovi i UTV (Radne i off-road mašine):

• Honda (TRX i Pioneer serija): TRX300, TRX350, TRX400, TRX420, TRX500, TRX680 Rincon, Pioneer (500, 520, 700, 1000).

• Kawasaki: KVF Brute Force (650, 750), KFX700.

• Suzuki & Polaris: King Quad 400 / 450, Eiger 400, Polaris Sportsman (550, 570).

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li se ovaj akumulator formira ili je odmah spreman za upotrebu? Isporučuje se u “suvom” stanju i potrebno ga je formirati sipanjem priložene kiseline. Nakon formiranja i trajnog zatvaranja, on postaje hermetički zatvoren, bezbedan od curenja i ne zahteva dolivanje vode niti naknadno održavanje.

Da li je ovo 100% odgovarajuća zamena za YTX14-BS? Apsolutno! UNIBAT CBTX14-BS poseduje potpuno identične dimenzije (150x87x145 mm) i raspored polova (Levi +) kao fabrički YTX14-BS standard, što ga čini spremnim za ugradnju bez ikakvih prepravki na vašem vozilu.

Može li se ovaj akumulator montirati pod uglom? Da. S obzirom da koristi naprednu AGM tehnologiju i da se nakon formiranja hermetički zatvara, unutar kućišta nema slobodne tečnosti. Montiranje pod blagim uglom je bezbedno i vrlo često predviđeno kod modernih skutera i kvadova.

Vodič za pravilan odabir i održavanje

Kako prepoznati da je vreme za novi akumulator?

• Teško verglanje: Snažni bokser agregati (kao na BMW R1200GS) ili veliki V-Twin motori zvuče umorno i dugo verglaju pre nego što “sastave”.

• Resetovanje elektronike: Instrument tabla se gasi, treperi ili prijavljuje ABS grešku pri samom pritisku na taster startera (pad napona).

• Brzo pražnjenje: Baterija dostiže preko 12.6V na punjaču, ali gubi startnu snagu pri opterećenju i ispražnjena je nakon par pokušaja paljenja.

Saveti za pravilno punjenje i zimsko čuvanje

• Zimsko skladištenje: Ukoliko motor ili ATV ne vozite tokom zimske sezone, izvadite akumulator, čuvajte ga na suvom mestu i povremeno ga dopunjavajte pametnim punjačem na svake 3 do 4 nedelje.

• Punjenje: Baterije ovog kapaciteta (12Ah) se moraju puniti isključivo “pametnim” (smart) punjačima za motocikle. Upotreba jakih auto-punjača trajno će uništiti i naduvati AGM ćelije!

Uslovi garancije i kvarovi koji nisu pokriveni

Akumulator je potrošni deo vozila i vremenom dolazi do normalnog smanjenja njegovih performansi. Iako vaš novi akumulator dolazi sa garancijom, ona ne pokriva kvarove nastale usled:

• Nepravilnog održavanja i višemesečnog zapostavljanja prazne baterije na motoru.

• Dubokog pražnjenja (ostavljanje potpuno praznog akumulatora na duži vremenski period).

• Prekomernog punjenja usled korišćenja jakih auto-punjača.

• Neispravnog reglera (alternatora) na vozilu koji prepunjava i “kuva” bateriju.